يستخدم زيت المحولات لقمع الأقواس عند الأسلاك عالية الجهد ونقاط اتصال مغير الصنبور لمنع تفريغ الهالة والقوس ، وكذلك لعزل اللفات وصيانتها. إذا كان زيت المحول يحتوي على رطوبة ، فسوف تتأثر وظيفة العزل وإخماد القوس ، ولا يمكن تبريد زيت المحول بشكل أفضل. لذلك ، قامت شركة ACORE FILTRATION CO.، LTD بتصميم وتصنيع سلسلة DVTP ذات المراحل المزدوجة العالية من التفريغ آلة تجفيف زيت المحولات لترشيح وإزالة الغازات وتجفيف زيوت العزل. تستخدم تقنية التجفيف الخاصة بجهاز تنقية الزيت بالشفط فصل الضغط ونظام التبخير السريع ثلاثي الأبعاد. في ظل حالة الفراغ العالية ، تكون سرعة الجفاف سريعة وذات كفاءة عالية ، كما أنها تضمن عدم تأثر المواد المضافة في الزيت بدرجة حرارة التسخين وتسبب أضرارًا ثانوية. سيكون جهد انهيار زيت المحولات أعلى بكثير بعد الجفاف ، وإزالة الغازات ، وإزالة الحموضة ، وإزالة الكربون الحر بواسطة آلة تجفيف زيت المحولات الفراغية DVTP.

يمكن لآلة تجفيف زيت المحولات DVTP إزالة 100٪ من الماء الحر و 99.9٪ من الماء المذاب في الزيت ، بالإضافة إلى 100٪ من الغاز الحر و 98٪ من الغاز المذاب. الفراغ منقي الزيت لا يمكن استخدامه فقط لمعالجة تنقية الزيت ، ولكن يمكن استخدامه أيضًا في التجفيف بالفراغ وحقن الزيت لمعدات المحولات.

DVTP آلة تنقية زيت المحولات يعتمد تقنية الفصل الفراغي وعناصر الترشيح عالية الدقة. التي تتميز بخصائص مساحة الترشيح الكبيرة ودقة الترشيح العالية والقدرة القوية على تصفية الشوائب توفر عبء العمل للتنظيف المتكرر واستبدال عناصر المرشح. منقي الزيت مجهز أيضًا بجهاز إنذار للضغط الزائد ووظيفة المطالبة باستبدال ورق الترشيح. نظام تسخين آمن وموثوق مزود بجهاز تحكم أوتوماتيكي ثابت في درجة الحرارة لضمان التسخين المنتظم ودرجة حرارة الزيت المستقرة ولن يتسبب في كربنة جزئية للزيت أو حماية ممتازة للضغط أو تعويم ميكانيكي مستقر أو نظام تحكم في مستوى السائل بالأشعة تحت الحمراء ، سهل التشغيل.

عندما تعمل آلة تجفيف زيت المحولات ، يدخل الزيت إلى المرشح الأساسي من خلال المدخل تحت تأثير فرق الضغط الداخلي والخارجي ، ويتم تصفية الجزيئات الكبيرة للشوائب. بعد تسخين الزيت بأشعة تحت الحمراء متعددة المراحل ، يدخل إلى غرفة الجفاف الفراغية المخصصة ، ويتشكل الضباب أولاً ، ثم يتشكل الفيلم ، بحيث يتم توسيع منطقة التلامس في الفراغ مئات المرات من أصلي ، والرطوبة في الزيت في ظروف الحرارة العالية والفراغ العالي والسطح الكبير وسرعة الضخ العالية. يتم تبخير الرطوبة وتفريغها بسرعة من نظام التفريغ. يتم أولاً تبريد بخار الماء الذي يتم تفريغه من الجزء العلوي من الجهاز وتجفيفه بواسطة المكثف ، ثم إدخاله ليتم تبريده مرة أخرى. يدخل الماء المكثف إلى خزان تخزين المياه ويتم تصريفه. يتم أخيرًا تفريغ الغاز بعد التكثيف مرتين وإزالة الرطوبة في الهواء بواسطة مضخة التفريغ. بعد التبخير والتجفيف بالفراغ ، يتم رفع الزيت الجاف من الضغط السلبي إلى الضغط الإيجابي بواسطة مضخة نقل الزيت. بعد المعالجة بواسطة آلة تنقية زيت المحولات الفراغية ، يتم تفريغ الزيت النظيف من صمام المخرج لإكمال عملية تنقية الزيت.