1 . مستحضرات

قم بتصفية الزيت في وسادة الزيت أولاً , استمر في وضع الزيت في الجسم , وتابع ذلك بالهواء الجاف أو النيتروجين أثناء تصريف الزيت لمنع عازل المحولات من التبلل . توقف عن تصريف الزيت عندما الزيت على بعد حوالي 100 مم في قبة المكبس . خذ عينة الزيت من الجسم لاختبار عامل فقد العزل الكهربائي , والذي يستخدم كقيمة مرجعية من قبل معالجة زيت المحولات.

2 . تدفئة تنقية الزيت

قم بتوصيل خطوط الأنابيب وفقًا لجهاز تنقية الزيت بالمحول الفراغي التقليدي , قم بتشغيل آلة تنقية الزيت بالتفريغ . عندما يتم تسخين زيت المحول وتصفيته , يلزم التحكم في درجة الحرارة عند مخرج جهاز تنقية الزيت عند 60-65 درجة مئوية , ودرجة حرارة مخرج تنقية الزيت, يتم تسجيل درجة حرارة الجسم , وقيمة ضغط المرشح كل ساعتين . عندما يكون ضغط المرشح كبيرًا جدًا , يجب استبدال المرشح . عندما تصل درجة حرارة الجسم إلى حوالي 50 درجة مئوية (الغرض من ذلك هو إخراج المواد عالية الفقد العازلة التي تلتصق بالجسم) , قم بتشغيل جميع المضخات الغاطسة وتشغيلها لمدة 0 . 5 ساعات , ثم قم بإيقاف تشغيل المضخات الغاطسة (لاحظ أنه عندما يتم تشغيل المضخة الغاطسة , لا تقم بتشغيل مروحة المبرد) , استمر في تسخين الزيت وفلترته لمدة 8 ساعات , خذ عينة الزيت لاختبار عامل فقدان العزل الكهربائي , وسجلها . ثم ضخ كل الزيت الموجود في المحول في خزان الزيت . لاحظ أنه عند ضخ الزيت , يتم حقن جسم المحول بهواء جاف أو نيتروجين في نفس الوقت . بعد أن يتم حقن كل الزيت في الجسم يتم ضخ , ضغط الهواء الجاف أو النيتروجين في جسم المحول مطلوب للاحتفاظ به عند 0 . 02 ميجا باسكال أو نحو ذلك .

3 . معالجة زيت المحولات لفقدان العزل الكهربائي

أعد معالجة جميع الأنابيب الموصلة تمامًا بالزيت الجديد قبل معالجة فقدان عازل الزيت , وقم بتوصيل جميع الأنابيب كما هو موضح . في خزان تخزين الزيت , يتم تسخين درجة حرارة الزيت إلى حوالي 65 درجة مئوية من خلال الزيت خزان وفلتر معالجة فقد العازل , وعينة الزيت تؤخذ كل 4 ساعات لاختبار عامل فقد العازل . عندما يتم تقليل قيمة فقد العازل إلى القيمة المثالية , تستمر الدورة لمدة 4 ساعات . أخذ العينات واختبار قيمة عامل الفقد المتوسط , الرطوبة , قوة العزل . إنهاء معالجة فقدان عازل الزيت , والبدء في التحضير لحقن الزيت في المحول .

4 . تعبئة الزيت بواسطة تنقية زيت المحولات

يجب أن يتم تعبئة زيت المحول بعد أن تصل درجة الفراغ إلى المتطلبات . يجب حقن زيت المحول من صمام تفريغ الزيت في الجزء السفلي من الجسم الرئيسي . تكون درجة حرارة الزيت أعلى من درجة حرارة يجب التحكم في قلب المحول , وسرعة ملء الزيت لمطهر زيت المحولات أقل من 100 لتر / دقيقة . إيقاف التزييت . يجب دائمًا الحفاظ على درجة الفراغ المطلوبة أثناء معالجة تعبئة زيت المحول , والتفريغ يجب أن تستمر بعد توقف تعبئة الزيت .